Grand’Anse : le MARNDR et le PARSA réceptionnent provisoirement plusieurs tronçons de pistes rurales

Le Ministère de l’Agriculture, des Ressources Naturelles et du Développement Rural (MARNDR), à travers le Projet d’Agriculture Résiliente pour la Sécurité Alimentaire (PARSA), poursuit ses efforts en faveur du désenclavement des zones rurales. 

Plusieurs tronçons de pistes réhabilités dans les communes de Beaumont et de Pestel ont fait l’objet d’une réception provisoire, le mercredi 26 août 2026.

Les travaux concernent au total 600 mètres linéaires de pistes réalisées en bande de béton et 600 mètres linéaires en terre battue. 

Ces infrastructures visent notamment à faciliter la circulation des populations, à améliorer l’accès aux services essentiels et à permettre aux producteurs agricoles d’acheminer plus facilement leurs marchandises vers les marchés.

La réception provisoire des ouvrages a été réalisée après vérification de la conformité des travaux par le Directeur départemental agricole de la Grand’Anse, l’ingénieur agronome Ralph Wendy Despeignes, en collaboration avec la Coordination régionale du PARSA dans le Grand Sud. 

Des autorités locales ainsi que des représentants des communautés bénéficiaires étaient également présents.

Des axes ruraux au cœur de la production agricoleDans la commune de Beaumont, particulièrement dans la deuxième section communale de Chardonnette, les travaux ont permis la réhabilitation de 150 mètres de piste en bande de béton. 

Dans la localité de Dumois, un autre tronçon de 150 mètres en béton a également été réhabilité.

Les interventions ont également porté sur les pistes en terre battue, avec 200 mètres réhabilités à Chardonnette et 200 mètres à Dumois.

À Pestel, dans la quatrième section communale de Clément, sur le tronçon reliant le carrefour Desriveaux à Macochon, les travaux comprennent 300 mètres de piste en bande de béton et 200 mètres en terre battue.

Ces infrastructures sont considérées comme stratégiques pour la mobilité des populations et le transport des productions agricoles dans ces zones à fort potentiel agricole.

Faciliter l’accès aux marchés et aux services essentielsLa réhabilitation de ces pistes devrait améliorer considérablement les conditions de déplacement des habitants et faciliter l’accès aux centres de santé, aux établissements scolaires ainsi qu’à d’autres services essentiels.

À Clément, Guilène Pret-Vil et Cilius Prédicile, deux habitants engagés dans l’agriculture et le commerce, ont salué la réhabilitation de la route. Selon eux, le mauvais état de cette voie constituait auparavant un obstacle important au transport et à la commercialisation de leurs récoltes.

L’amélioration du tronçon devrait désormais leur permettre d’acheminer plus facilement leurs produits vers les marchés, de réduire les difficultés liées au transport et de mieux valoriser leur production.

Pour les producteurs et productrices agricoles, l’amélioration des voies rurales représente également une opportunité de réduire certaines contraintes logistiques et de faciliter l’acheminement des produits vers les principaux centres de commercialisation.

Un appui au désenclavement des communautés rurales

Au-delà de la mobilité, ces travaux devraient contribuer au renforcement des échanges entre les bassins de production et les centres de consommation. 

Une meilleure accessibilité des zones rurales pourrait également permettre de réduire les pertes et les coûts liés au transport, tout en créant de meilleures conditions pour la commercialisation des produits agricoles.

À travers l’exécution du PARSA, le MARNDR entend ainsi poursuivre ses interventions en faveur du désenclavement des communautés rurales, du renforcement de la mobilité et de la résilience des populations agricoles de la Grand’Anse.

La réhabilitation de ces pistes s’inscrit dans une dynamique visant à rapprocher les zones de production des marchés et à créer de meilleures conditions pour le développement des activités agricoles et économiques au sein des communautés bénéficiaires.